A l’aeròdrom del Centre d’Aviació Esportiva de la localitat toledana de Ocaña, representants de la firma Boieng han mostrat a la premsa i a les empreses especialitzades del sector un petit avió motoveler Dimona biplaça Diamond Aircraft, capaç d’elevar-se a mil metres i mantenir-se en vol continuat durant 20 minuts.
Francisco Escartí, director general del Centre Europeu d’Investigació i Tecnologia de Boeing, i José Ramón Enrique Román, director de Programes i Enginyeria de l’empresa, van ser els encarregats de dur a terme la presentació. Tots dos van reconèixer que la seva aplicació en el futur a l’aviació comercial està encara molt lluny, i van recordar que el desenvolupament dels motors tèrmics per la seva aplicació als avions s’han desenvolupat en un procés de 100 anys.
El funcionament de la pila de combustible no és altre que utilitzar un sistema electroquímic que transforma el combustible directament a electricitat sense combustió o energia mecànica, i per tant, només produeix vapor d’aigua que no contamina l’atmosfera.
El vol del biplaça s’inicia aprofitant la font d’una bateria de ió liti que transmet l’energia necessària durant l’enlairament fins als 1000 metres, a partir d’aquest instant el pilot la desconnecta i entra en funcionament la pila d combustible d’hidrogen. Pel manteniment durant els 20 minuts de vol es va utilitzar un tanc d’1kg d’hidrogen a una pressió de 350 atmosferes capaç de donar una potència de 40kwats.
